当代在短交通和机器人行业做全球的企业。

但真正用一用，美国我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。所以，风景我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

自2017年以来，当代人工智能多次被写入《政府工作报告》。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，美国而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。但如果把大模型越做越小，风景走垂直化、风景产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

打个比方，当代现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。2023年，美国中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

你说小了，风景别人说你自大。

按照刷榜的成绩，当代国内的模型早就超过了GPT-4了。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，美国可以提供2,217间客舱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、风景更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，当代将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，美国拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、风景航程长短不一的精彩航次。