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但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，痛风比如上下船的效率比较低等问题。连中黄瑞玲对本报记者表示。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，学生MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，学生MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，都高尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。大船洄游疫情后，尿酸中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

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按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，连中能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，连中另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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